在人們的印象中，鑄造是一個集“苦、臟、熱、累、險”于一體的工作，序，一汽鑄造車間就是在那時誕生的。60年來，一批批鑄造工將青春送給了滾燙的熔爐。鑄造依靠火與力，作業(yè)環(huán)境的艱苦自然不用說。車間里常年煙塵滾滾，靠近熔爐便會汗流如注。馬達(dá)轟鳴，鋼花飛舞，鐵水奔流，砂浪翻騰……爐內(nèi)是1300多攝氏度的鐵水，車間溫度也在40攝氏度以上。長時間在爐火旁工作，工人的臉都被烤得起皮。車間里煙塵大，一年四季都要戴上厚厚的口罩。清理工位最辛苦，工作時要戴著防毒面罩加以防護(hù)，一上午就變成個“泥人”。

正因?yàn)橛羞@些歷史鑄造人默默的奉獻(xiàn)才能生產(chǎn)出一批批的好產(chǎn)品，才能成就電機(jī)試驗(yàn)平臺廠家蒸蒸日上。河北北重機(jī)械制造有限公司有著十幾年的歷史，在經(jīng)歷了無數(shù)風(fēng)雨仍能不忘初心，誠信取天下，用品質(zhì)說話。那么那些一塊塊堅固承載機(jī)械設(shè)備的電機(jī)試驗(yàn)平臺究竟是怎么達(dá)到這些硬度要求的，其中重要的一環(huán)就是電機(jī)試驗(yàn)平臺的失效處理。

電機(jī)試驗(yàn)平臺是要經(jīng)過時效處理的，每個量具都是要經(jīng)過時效處理加工的，時效處理電機(jī)試驗(yàn)平臺鑄件的溫度影響有哪些呢？

電機(jī)試驗(yàn)平臺時效處理的最佳溫度是：電機(jī)試驗(yàn)平臺的冷卻時間溫度影響鑄鐵鐵底板的材質(zhì)性能。一般電機(jī)試驗(yàn)平臺人工退火在回火窯經(jīng)過600-700度的高溫退火時效處理。

自然時效：按照國標(biāo)應(yīng)該是在2-3年的自然時效處理，由于此工序時間太長，企業(yè)受資金周轉(zhuǎn)影響已不 可能等待那么長時間，多以激振器通過振動時效代替，雖然這種工藝的效果尚未明確，但在國際上早已普遍的使用。球墨鑄鐵、可段鑄鐵、耐磨鑄鐵、耐蝕鑄鐵、及耐熱鑄鐵等，由于它們的鑄造性能比一般的灰鐵差，因此確定這類鑄件在型內(nèi)冷卻的時間時，必須充分考慮其鑄造性能。

最后河北北重機(jī)械制造有限公司所有員工向在如此酷熱的天氣高溫環(huán)境下，長年累月堅守自己工作崗位的鑄造師傅們致敬。你們辛苦了。你們是堅實(shí)的后盾，是推動電機(jī)試驗(yàn)平臺廠家發(fā)展源源不斷的動力。